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C919重要部位锻造件来自德阳

C919重要部位锻造件来自德阳

C919重要部位锻造件来自德阳

C919今日首飞  图据新华社

四川在线消息(记者 雷倢) 5月5日,记者从中国二重获悉,C919的部分锻造件就在德阳生产制造的。不久前,在中国第二重型机械集团的德阳万航模锻有限责任公司里,技术人员正围着一个重达一吨多的“大家伙”打转,它正是C919国产大型客机的起落架的锻造件。

除了起落架外,C919身上还有不少锻造件来自中国二重。中国二重德阳万航模锻有限责任公司的技术人员张睿告诉记者:“:中国二重为C919的机身、中央翼、垂尾等6大重要部段提供了60余项、400余件的大型钛合金模锻件。二重为C919提供产都是关键的重要部件,尤其是起落架,起落架在整个起飞和降落过程中,是承载冲击力最大的。”

据介绍,C919国产大型客机于2008年开始研制,全机数以万计的零部件中的起落架,二重从最初的预研到最终形成产品,整整“走了”7年时间,通过持续科技攻关,出自二重的起落架终于成功安装在了C919国产大型客机上,而这自然离不开有“大国重器”之称的八万吨模锻压机的功劳。

八万吨模锻压机是中国二重历时十年打造的“重装之王”,目前世界上最大的8万吨模锻压机,迄今为止,只有中国、美国、俄罗斯、法国等少数几个国家具备研制和生产这类设备的能力。那么它的生产工序也被工友们戏称为“压月饼”,首飞的C919国产大型客机上面,多项模锻压件就是在这里生产加工。8万吨大型模锻压机从2012年投产以来,研制生产了100余个品种500余件锻件,这些锻件都是飞机上的大型关键承力结构件。它的存在,也标志着我国航空工业的大型模锻件需求可以做到自给自足,同时也标志着我国大型整体模锻件技术迈入了世界先进水平。

8万吨模锻压机的出现,让原来只能在模锻件加工上多火式成型的工艺,变成了现在的“一锤定音”,而8万吨模锻压机与其他模锻压机的有机协作,使二重具备了生产所有航空模锻件产品的能力。

中国二重德阳万航模锻有限责任公司八万吨生产小组质量员徐千告诉记者:“除了八万吨模锻压机以外,还有两万吨模锻压机、一百吨模锻压机等七个主要的模锻设备,还有5个自由锻设备,我们还生产直升飞机上的桨壳,还会生产飞机燃气涡轮盘,这些都是为飞机上的零部件,做上很好的配套。

目前,航空模锻件专业化生产已经成为中国二重的四大支柱产品之一,航空模锻产品占二重万航销售比重的八成以上,涉及歼击机、轰炸机、运输机、C919客机和涡喷发动机、涡扇发动机等。接下来,二重将与中航工业成飞、成发、成都飞机设计所等联合组建航空产业研发平台,提升航空模锻的精深加工能力。